新能源的行业格局可能要变天了。日韩美车厂一字排开,每个都摇着“稳住,我们能赢”的旗子,旗海飘扬不断,延展到天边,仿佛宣告着新能源世代交替山...[查看全文]
十年前比亚迪逆向出那台1.5t的时候我觉得没什么,后来在一篇文章里了解到这个发动机ECU都是自己做的,那就NB了,对于电控发动机,这是真正掌握核心技术了,底层标定都掌握在自己手上,光这点国内很多厂家到现在也是没做到的。
感觉比亚迪的车 尤其是新能源启动后,核心技术的掌握才能在未来稳住崛起
插混中国已经领先10年,现在油混也要领先
可插电可用油可绿牌,没电的情况下油耗3-4个,就是有没有电都很省油,而且百公里加速7秒,上市后价格也不会很贵,可以参考秦,会比秦多几万吧,这种车真的很牛了
被历史记住的企业只会是华为、比亚迪们,而那些登上耻辱柱的一定是华晨们!
比亚迪f3dm时的改良技术,本田混动都是受比亚迪当初的启发
dmp可以分分钟刷出类似于dmi。至少软件应该可以做到的,关键愿不愿意干的事情!当然,纯dmi平台是全新架构,肯定比上述更节省能源。但是,性能就没有dmp那么强大。
[泪奔]可能邮箱不会那么大
要是不用顾及排放,热效率再上几个点不是问题。抛开EGR还能减重。
这是我粉比亚迪这么多年的原因,五台车全比亚迪,从蛋蛋到汉
理想那个1.2T还拉这么大个车子呢。
心动了,唐汉秦都心动了
你只要知道省油还能上绿牌就行。
比华为强 没有被卡脖子
硬件都不同
你好厉害啊,眼光真毒[赞]连比亚迪玩什么的都不知道
和没开过车的人说啥
不知道会不会出dmi版的汉
省油是关键
比亚迪混
可以插电式,也可以是增程式
是驴是马还是要到市场溜一圈才知道
道理就是如此怎么了?
dmp可以有dmi,而dmi绝对做不到dmp。
价格多少
这个经济模式其实不经济。
这你都懂啊,外星科技啊,别的汽车厂是地球上的
这个还要看政策,国家现在对纯电补贴大,混动很小,而且上牌方面插电比如上海就要求必须有自己的充电桩,而纯电就没这个要求
丰田加大电池的插混,自己看看,和比亚迪的插混有的比么?
说双离合就跟大众扯上关系了
简单,方向盘用黄金打造
不充电状态比你油耗低,比你动力强,还可以充电纯电跑!
丰田授权?
DM·i超级混动技术达到了0—100加速7秒级.亏电百公里油耗4升内.满油满电续航1200公里。放眼全球汽车界还有谁!老铁们你心动了吗!
比这两家两种混都更强的超混!
尝试了所有供应商技术,但是行业没有合适的,最终就自造。这就是我一直觉得比亚迪的厉害之处!这也是中华民族自力更生的民族气节体现!
ECVT吧 两田 通用不很多在路上跑了嘛?油耗一样低人家都懒得宣传。没看到别克微蓝6嘛 上绿牌 插电 马力相当于2.0T 油耗一样3.X 颜值和品牌?价格?
你以为比亚迪DM-i的电机是吃素的?
到底是怎么混的,丰田混还是本田混,浪费我时间
来个9座,MPv的2.0T估计可以大卖
这个是带电机的,7秒的百公里加速不存在动力不行
这是混动,如果你要起飞可能动力不太够。[抠鼻]
百公里加速7秒内,你说算好还是不好[抠鼻][抠鼻]
混动不保值
没要你接受,但是不能不分青红皂白的黑,上市前宣传这是正常不过的市场行为,在你眼里就成了吹
是插混,有纯电模式,绿牌
DMP本来就有经济模式,只是发动机是高性能,做不到这款定制发动机这么节油
转发了
发布会你貌似不懂
以前夏利1.0的,满载照样跑。
我的自吸元走泸州回来满载超不过挂车[捂脸] 有点上坡
不是说叫E-CVT就和丰田扯上关系。
文章看了吗?
中关村不玩电脑改玩车了吗
比亚迪电池技术过硬的
十年前比亚迪逆向出那台1.5t的时候我觉得没什么,后来在一篇文章里了解到这个发动机ECU都是自己做的,那就NB了,对于电控发动机,这是真正掌握核心技术了,底层标定都掌握在自己手上,光这点国内很多厂家到现在也是没做到的。
感觉比亚迪的车 尤其是新能源启动后,核心技术的掌握才能在未来稳住崛起
插混中国已经领先10年,现在油混也要领先
可插电可用油可绿牌,没电的情况下油耗3-4个,就是有没有电都很省油,而且百公里加速7秒,上市后价格也不会很贵,可以参考秦,会比秦多几万吧,这种车真的很牛了
被历史记住的企业只会是华为、比亚迪们,而那些登上耻辱柱的一定是华晨们!
比亚迪f3dm时的改良技术,本田混动都是受比亚迪当初的启发
dmp可以分分钟刷出类似于dmi。至少软件应该可以做到的,关键愿不愿意干的事情!当然,纯dmi平台是全新架构,肯定比上述更节省能源。但是,性能就没有dmp那么强大。
[泪奔]可能邮箱不会那么大
要是不用顾及排放,热效率再上几个点不是问题。抛开EGR还能减重。
这是我粉比亚迪这么多年的原因,五台车全比亚迪,从蛋蛋到汉
理想那个1.2T还拉这么大个车子呢。
心动了,唐汉秦都心动了
你只要知道省油还能上绿牌就行。
比华为强 没有被卡脖子
硬件都不同
你好厉害啊,眼光真毒[赞]连比亚迪玩什么的都不知道
和没开过车的人说啥
不知道会不会出dmi版的汉
省油是关键
比亚迪混
可以插电式,也可以是增程式
是驴是马还是要到市场溜一圈才知道
道理就是如此怎么了?
dmp可以有dmi,而dmi绝对做不到dmp。
价格多少
这个经济模式其实不经济。
这你都懂啊,外星科技啊,别的汽车厂是地球上的
这个还要看政策,国家现在对纯电补贴大,混动很小,而且上牌方面插电比如上海就要求必须有自己的充电桩,而纯电就没这个要求
丰田加大电池的插混,自己看看,和比亚迪的插混有的比么?
说双离合就跟大众扯上关系了
简单,方向盘用黄金打造
不充电状态比你油耗低,比你动力强,还可以充电纯电跑!
丰田授权?
DM·i超级混动技术达到了0—100加速7秒级.亏电百公里油耗4升内.满油满电续航1200公里。放眼全球汽车界还有谁!老铁们你心动了吗!
比这两家两种混都更强的超混!
尝试了所有供应商技术,但是行业没有合适的,最终就自造。这就是我一直觉得比亚迪的厉害之处!这也是中华民族自力更生的民族气节体现!
ECVT吧 两田 通用不很多在路上跑了嘛?油耗一样低人家都懒得宣传。没看到别克微蓝6嘛 上绿牌 插电 马力相当于2.0T 油耗一样3.X 颜值和品牌?价格?
你以为比亚迪DM-i的电机是吃素的?
到底是怎么混的,丰田混还是本田混,浪费我时间
来个9座,MPv的2.0T估计可以大卖
这个是带电机的,7秒的百公里加速不存在动力不行
这是混动,如果你要起飞可能动力不太够。[抠鼻]
百公里加速7秒内,你说算好还是不好[抠鼻][抠鼻]
混动不保值
没要你接受,但是不能不分青红皂白的黑,上市前宣传这是正常不过的市场行为,在你眼里就成了吹
是插混,有纯电模式,绿牌
DMP本来就有经济模式,只是发动机是高性能,做不到这款定制发动机这么节油
转发了
发布会你貌似不懂
以前夏利1.0的,满载照样跑。
我的自吸元走泸州回来满载超不过挂车[捂脸] 有点上坡
不是说叫E-CVT就和丰田扯上关系。
文章看了吗?
中关村不玩电脑改玩车了吗
比亚迪电池技术过硬的