先允许你生产,多收点税,你骑他上路看到你再罚点款,最后不想玩了,再说你违规生产,罚个大的,完美
支持国家取缔
我觉得老百姓还是要路权的
闯红灯的太多了
嗯,是不少
这种电动车就该禁止
电动车禁了,个个都买小汽车行不行,然后各种堵车,各种没有停车位,各种空气污染,各种酒后驾车,各种撞死路人。
瑞典大众运输运营商V?sttrafik有一则公益广告,四轮私车占用的资源远远多过两轮车,它让本就走慢的行人很不方便,为过马路绕来绕去找斑马线,并等来等去浪费时间,同时也让公共利益的大货大客行驶也阻碍重重。这还不说私车的尾汽、扬尘、噪音污染。谁的权益被无视很明显吧
现在最好是把电动车洗白
规范化生产必须要抓紧了
不要逼脸
国家应该多发展写轨道交通
以后无人驾驶小公交可能是解决交通问题的利器
又允许生产又不允许上路
以前不这么认为,现在感觉是象这样,边缘产品似乎更能换代赚钱,也怪不得那些厂家也很少会做点什么,而真正吃亏的就是用它的低层民众,很多人被迫着去穷开车,然后路也越来越挤,各种场地也越来越多乱停的车,连行人都经常被迫走马路,哪怕不管因车而让行人绕来绕去,出事还会指责这是行人的错。
人口那么多,路又那么堵,工资水平有那么低,地铁又不发达,电车那么多,还禁摩,
先允许你生产,多收点税,你骑他上路看到你再罚点款,最后不想玩了,再说你违规生产,罚个大的,完美
我觉得老百姓还是要路权的
嗯,是不少
电动车禁了,个个都买小汽车行不行,然后各种堵车,各种没有停车位,各种空气污染,各种酒后驾车,各种撞死路人。
瑞典大众运输运营商V?sttrafik有一则公益广告,四轮私车占用的资源远远多过两轮车,它让本就走慢的行人很不方便,为过马路绕来绕去找斑马线,并等来等去浪费时间,同时也让公共利益的大货大客行驶也阻碍重重。这还不说私车的尾汽、扬尘、噪音污染。谁的权益被无视很明显吧