【中关村在线新闻资讯】3月22日消息，来自百度官方消息，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组经过评审，正式向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用...[查看全文]
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的漏洞，如果出了事故行人要自负责任，就像行人撞火车一样。所以行人必须老老实实遵守交规。
Uber撞死人，百度合法了，这个真有意思了
你问的这些问题根本不用深究，更用不着所谓的解决，你问这些，是因为你根本不了解自动驾驶。即使自动驾驶车也需要驾驶员坐在驾驶座，随时准备接管。而且自动驾驶汽车又不是完全无人的公共用车，违停这种当然谁开谁负责。而且礼让行人，礼让其他车辆，车道保持，限速识别，都是自动驾驶基本功能，功能性问题当然制造商负责。
不看好国内的无人自动驾驶，我不是怀疑无人技术，而是担心路上的其他车和行人，除非所有车都同时用无人自动驾驶了，然后行人都能遵守交通规则
时代在进步，科技要发展，没有任何东西能阻止，该来的还是会发生的。就好比人类迄今为止，犯罪一直存在。
每个科技的迭代背后都会有一些惨痛的代价
看来碰瓷的应该小心了
厉害啊，，，
这个好，以后再也不怕查酒驾的了。
对，必须要支持科技的发展。
人开的车祸更多
还是谨慎为好
无人驾驶车测试。现阶段只能在白天进行。夜间禁止。需要进行夜间测试。车辆必须通过必要审核测试。才能发放牌照。并公示夜间测试的进行路线。
奥创离我们不远了，大赞
还是需要更完善的法律
这是以后的必然趋势
人撞自动驾驶汽车，可以认为是故意损坏他人财产
这个车没保险吧？
看起来是 林肯？
现在的自动驾驶就是把相对较贵的司机 换成便宜的普通人员。。。就像公交取消了收入高的售票员换上了收入低的安全员 这么个套路。
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的漏洞，如果出了事故行人要自负责任，所以行人必须老老实实遵守交规。
无人驾驶汽车能减少某一类违章行为，比如闯红灯，比如酒驾。但是法律界定不清，用道德约束驾驶行为的违章，会大幅增加。比如加三儿，电脑是选择撞死他，还是停下来让他加三儿。右转弯车辆法律规定，红灯也能右转，绿灯也能右转，会不会撞死绿灯过马路的行人。
我就像知道，如果是自动驾驶，那汽车闯死人算谁的？
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的瑕疵，如果出了事故行人要负全责，行人必须老老实实遵守交规。
可以不得好死了
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的漏洞，如果出了事故行人要自负责任，就像行人撞火车一样。所以行人必须老老实实遵守交规。
Uber撞死人，百度合法了，这个真有意思了
你问的这些问题根本不用深究，更用不着所谓的解决，你问这些，是因为你根本不了解自动驾驶。即使自动驾驶车也需要驾驶员坐在驾驶座，随时准备接管。而且自动驾驶汽车又不是完全无人的公共用车，违停这种当然谁开谁负责。而且礼让行人，礼让其他车辆，车道保持，限速识别，都是自动驾驶基本功能，功能性问题当然制造商负责。
不看好国内的无人自动驾驶，我不是怀疑无人技术，而是担心路上的其他车和行人，除非所有车都同时用无人自动驾驶了，然后行人都能遵守交通规则
每个科技的迭代背后都会有一些惨痛的代价
看来碰瓷的应该小心了
厉害啊，，，
这个好，以后再也不怕查酒驾的了。
对，必须要支持科技的发展。
人开的车祸更多
还是谨慎为好
不看好国内的无人自动驾驶，我不是怀疑无人技术，而是担心路上的其他车和行人，除非所有车都同时用无人自动驾驶了，然后行人都能遵守交通规则
无人驾驶车测试。现阶段只能在白天进行。夜间禁止。需要进行夜间测试。车辆必须通过必要审核测试。才能发放牌照。并公示夜间测试的进行路线。
Uber撞死人，百度合法了，这个真有意思了
奥创离我们不远了，大赞
每个科技的迭代背后都会有一些惨痛的代价
还是需要更完善的法律
这是以后的必然趋势
人撞自动驾驶汽车，可以认为是故意损坏他人财产
时代在进步，科技要发展，没有任何东西能阻止，该来的还是会发生的。就好比人类迄今为止，犯罪一直存在。
这个车没保险吧？
看起来是 林肯？
现在的自动驾驶就是把相对较贵的司机 换成便宜的普通人员。。。就像公交取消了收入高的售票员换上了收入低的安全员 这么个套路。
你问的这些问题根本不用深究，更用不着所谓的解决，你问这些，是因为你根本不了解自动驾驶。即使自动驾驶车也需要驾驶员坐在驾驶座，随时准备接管。而且自动驾驶汽车又不是完全无人的公共用车，违停这种当然谁开谁负责。而且礼让行人，礼让其他车辆，车道保持，限速识别，都是自动驾驶基本功能，功能性问题当然制造商负责。
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的漏洞，如果出了事故行人要自负责任，就像行人撞火车一样。所以行人必须老老实实遵守交规。
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的漏洞，如果出了事故行人要自负责任，所以行人必须老老实实遵守交规。
无人驾驶汽车能减少某一类违章行为，比如闯红灯，比如酒驾。但是法律界定不清，用道德约束驾驶行为的违章，会大幅增加。比如加三儿，电脑是选择撞死他，还是停下来让他加三儿。右转弯车辆法律规定，红灯也能右转，绿灯也能右转，会不会撞死绿灯过马路的行人。
我就像知道，如果是自动驾驶，那汽车闯死人算谁的？
自动驾驶汽车没有故意伤人的动机，而且自动驾驶程序永远都会有不尽完善的瑕疵，如果出了事故行人要负全责，行人必须老老实实遵守交规。
可以不得好死了