国内网民已经失去理智了[偷笑][偷笑]很显然没有任何证据证明特斯拉出了问题,有些网民被爱国主义冲昏了头脑,以至于失去了应有的判断力。一群愤青能干嘛,我想说保持理智他们是做不到的了
那么多车都是用户误操作?难道不反省下设计是不是有问题啊
别的电动车一样加速快,怎么没听说刹车失灵的?
说燃油车刹车失灵没人信,说电动车刹车失灵就能得到舆论的支持。因为舆论先入为主就认为电子化的车子容易出问题。就算特斯拉用的刹车系统跟燃油车是一样的。至于只有特斯拉经常遇到这些事情。是因为它名气最大,因为它不是国产品牌。最后,你想想那位维权女车主为什么能在车展只对媒体开放的那天进入展馆
驾驶特斯拉,需要考取特斯拉驾驶许可证?方能买车安全驾驶!毕竟264起事故都是用户失误,这不是说用户不会开特斯拉。产生误操作。
特斯拉该反省一下自己的设计思路,这么多起都是车主原因,不是刚好反证你的操作逻辑多么反人类!
反人类的操作逻辑,以危险换方便?
不是调侃,如果你仔细看那个视频你就会发现确实如我所说。。
为什么开别人的车就没这么多失误
你确定特斯拉的刹车系统跟燃油车一样???自动驾驶的时候,电子不会接管刹车吗?
传统燃油车有ACC听过么?有紧急制动见过么?兄弟,不要用无知来掩饰你的智商。。。
刹车失灵和意外加速不能只凭用户单方面描述,还应拿出确切的证据,让第三方检测是合理的,不检测怎么得到真相呢?
为什么这么多人出问题?找不到证据不代表没有证据。
渔村特斯拉事故
为什么就特斯拉用户出错那么多,难道是买特斯拉的智商有问题?如果不是那么多集中出同样错误的就是车的问题了。
甩锅侠
问题是这讨论的是刹车机制,没说特斯拉案例,而且案例里有相当一部分车主的反馈是:“踩不动!!!”,踩不动的到底是油门还是刹车?是不是有可能线路本身就有问题?没有物理传感的情况下,踩刹车是否会预判为油门而导致车辆加速?你不是设计师我也不是,只是猜测,但车祸率在这摆着,不像其他部件的故障,刹车无小事!!!
首先维权多是老人女人,这是事实,因为弱势群体能引来观注,这是正常现象,其次这次车展维权女的原因是:张女士此前接受媒体采访时表示,当时她与家人驾驶Model 3出门游玩,其父在开车时看到远处红绿灯后,很自然地把脚从电门抬了起来。但是,车并没有降速,反而以很快的速度追尾了前方多车,最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来,事故造成张女士及其父母受伤住院。当时开车的是他爸[我想静静]
我同事买了毛豆3,我建议他不要用单踏板模式,打开了缓行
软件有BUG,除非特斯拉开放源代码,否则查不出问题的
特斯拉不但有刹车失灵的问题,还有方向盘僵硬无法转向的问题,最要命的是两个故障经常一起出,以前也出过多次类似的事故,但凡刹车和转向有一个能用,就会给车主留下操作空间,不会出这么多事故
特斯拉有公关吗?有公关还能被自媒体的各路友商的水军围攻?[捂脸][捂脸]
众人皆醉你独醒
国内网民已经失去理智了[偷笑][偷笑]很显然没有任何证据证明特斯拉出了问题,有些网民被爱国主义冲昏了头脑,以至于失去了应有的判断力。一群愤青能干嘛,我想说保持理智他们是做不到的了
那么多车都是用户误操作?难道不反省下设计是不是有问题啊
别的电动车一样加速快,怎么没听说刹车失灵的?
说燃油车刹车失灵没人信,说电动车刹车失灵就能得到舆论的支持。因为舆论先入为主就认为电子化的车子容易出问题。就算特斯拉用的刹车系统跟燃油车是一样的。至于只有特斯拉经常遇到这些事情。是因为它名气最大,因为它不是国产品牌。最后,你想想那位维权女车主为什么能在车展只对媒体开放的那天进入展馆
驾驶特斯拉,需要考取特斯拉驾驶许可证?方能买车安全驾驶!毕竟264起事故都是用户失误,这不是说用户不会开特斯拉。产生误操作。