@作者陈赫: 吐槽一下,国内高铁都找不到配图么,为何小编拿日本的新干线配图?还是说为了忽悠敷衍?
用有轨电缆,高铁本身就有使用电缆。在里面加多一条用来传递信息就OK了。
既然是国企就应该问责,80亿花哪去了,,结果还是给了民企
你说多少亿就多少亿吧,反正花群众的钱,屁大点事,搞几十亿,真的搞笑
主要高铁快速行驶 基站信号接收本就不稳 位置一直在变化 山区 直接信号隔绝 想稳定 太难 除非通过卫星技术支持
主要是自己拍摄的没有版权问题
呵呵,运营商年年提速降费,再过两年连免费wifi都懒得用了,高铁还想收钱变现?
呃,文章中说了,提供免费无线,变现在于乘客不会因为网速而限制了网络浏览,比如看在线视频,购物,或者一些消费活动,这些产生的流量就是现金,而免费无线的单,运营商、和获利公司会根据实际情况分,因为利润要高于提供的免费流量的
第一张图写复兴号用的是金凤凰的图,第二张写高铁用的是日本新干线的图...编辑也太敷衍了吧?
金凤凰也是复兴号
高铁wifi现在毫无体验可言啊,还不如我手机的4G
电缆传输信号的技术不是早就有了吗,而且带宽还不低。虽然因为列车运行与电缆的接触导致有一定的丢包率,至少上网看视频是完全没问题的吧
@作者陈赫: 吐槽一下,国内高铁都找不到配图么,为何小编拿日本的新干线配图?还是说为了忽悠敷衍?
用有轨电缆,高铁本身就有使用电缆。在里面加多一条用来传递信息就OK了。
既然是国企就应该问责,80亿花哪去了,,结果还是给了民企
你说多少亿就多少亿吧,反正花群众的钱,屁大点事,搞几十亿,真的搞笑
主要高铁快速行驶 基站信号接收本就不稳 位置一直在变化 山区 直接信号隔绝 想稳定 太难 除非通过卫星技术支持