有话不说,憋着多难受啊。
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神评论
  • 2018-03-07 15:02 [9楼]taigong02Lv.5

    问题是有的厂家技术不过关,所以消费者才对自动启停不满意,认为是厂家为了应对政策搞出来的,鸡肋

  • 2018-03-08 16:42 [18楼]kubiledenanhaiLv.3

    很明显自动启停是鸡肋。汽车油耗的最低效率就是起步和慢速行驶。特别是起步的油耗是非常大的。只需要超级电容+电动机在起步的时候加力就能剩下不少燃油。

  • 2018-03-07 23:13 [17楼]kang_dgLv.4
    日本 [ sina_ow2734p71o ] 的原帖1

    普通电瓶两三百,启停电瓶九百一千,差价是100多升油,怠速油耗一小时零点几升。频繁启停的话,上次消耗的电能不能及时充满也是个问题。所以是用启停还是关启停,大家按照自己的路况自定吧。我选择关闭。

    同一段路,同一时间段,实测开启停和关闭100km油耗相差0.8升左右,一缸油跑500km,省4升油,95号油按7.5元/升计算,一缸油可以省30元,一年下来还是挺可观的。而且AGM电池的寿命是理论上是普通电池的2-3倍,平均下来就省更多了

  • 2018-03-07 17:48 [15楼]weixin_ubu5xLv.3
    中国 [ taigong02 ] 的原帖1

    问题是有的厂家技术不过关,所以消费者才对自动启停不满意,认为是厂家为了应对政策搞出来的,鸡肋

    公道自在人心,体验差、糊弄事的厂家迟早会被淘汰,因为消费者并不是傻子