我简单说一下U5给我的感觉，整体车型和线条设计还是很协调的，简约但不缺乏设计，应该会是一个很耐看的车型造型设计。

比较喜欢U5的车灯，我觉得眼睛是心灵的窗户，那车灯也是一台车的灵魂，车子帅不帅气,车灯影响挺大的。

我媳妇最喜欢的就是u5的前脸，看起来很精致，女人都看脸啊！

追求个性，是我的风格啊，人家一看就知道是概念车了，在路上很少看到这样的车。

爱驰五整体给我的感觉是很简约，车身并没有什么更多复杂的元素，车身线条很流畅，从车头到车尾一气喝成。在晚上的时候LED的尾灯的点亮的造型也很有辨识度，质感十足。

外观真是我的菜, 看着特别惊艳，虽然整车个头并不小，但是一点都不像个大块头笨重油腻大叔车

爱驰五我在车展上看到量产车亮相的时候，还是保留了很大一部分概念车的设计理念。

我朋友买了一台U5，当时陪她一起去买车，看到U5的外观时候还是能感受到和传统SUV有很大的不同的，但是保留了很多的SUV元素。车身还是很魁梧大方的。

爱驰U5的车门把手是隐藏式的，人靠近的时候能够自动伸出，这样的设计在电动车上还是能够感受到浓浓的科技感。

听说U5的外观造型是由德系工程系列设计师设计的，U5这个外观相较于电动车当中造型还是算的上很成熟的了，在外观保留了德系的味道，但是却不失传统中国车的味道，在电动车行业当中应该会引起不少的一阵风波。对于U5我还是比较看好他成熟的外观设计造型的。

爱驰U5的尺寸达到了4米六的车身长度，我感觉这样的车身长度已经能满足家用出行大部分的需要了。

爱驰U5的外观听说是法拉利ENzo系列的设计师进行加持设计的，难怪他的感觉给了我一种前卫并且激进的感觉虽然取消了传统燃油车的近气格栅并且对车灯进行了新含义的赋予但是看上去并没有违和感，给人带来一种可以感十足的感觉。的确是新能源车中的一股新流。

LED的前大灯，造型十分的夸张，这给简约的前脸带来了多一分的设计元素，算的上是画龙点睛吧。

我觉得爱驰U5的头灯设计和前脸的格栅搭配的刚刚好，打破了传统的燃油车的样子，当时在广州车展看到的U5的时候的确给我眼前一亮的感觉

爱驰U5的外观造型风格呈现紧致的一面，车身的双拼色彩搭配让车顶看上去很悬浮。

U5的外观造型整体还是很遵循传统SUV的整体体型，运行在传统和新潮当中，这两者的碰撞效果刚刚好符合了国人的审美。