就喜欢这种简直直接，烦透了以前油车搞低中配，动力加一点再给你来个低中配

真不知道从哪请来的山寨设计师设计的，除了P7和G9外一款比一款丑

现在只要是稀奇古怪的新能源只要发新车就是爆款...这个销量多少多少， 那个突破多少多少，都说这两年大环境不好钱难赚， 到底是谁在频繁换车

反正这次的设计我还是挺不感兴趣的

对的，除了配置以外，用户更关注价格。

现在最要紧的不是赚钱，而是占领市场，打开品牌知名度，提升用户体验，你才能活下去

小米的成功 第一个挨干的就是小鹏 蔚小理就小鹏和小米定位极其相同 所以预测小鹏p7 不会太贵 可能中配等于小米的低配起售价 小鹏现在明显品牌调整价格开始下探了

小鹏P7最喜欢的就是前后贯穿灯，最不喜欢的就是G6的断开灯，好嘛，现在的P7 也被断开了

这对比p7全面减配，电动充电口都没了，电池也缩水，完全是青春版

二排空调屏不注重功能 反而注重娱乐。不知道产品是怎么想的

对的

21直接pass，21买他不如买智己ls6

不知道塞箱子是什么想法，想要空间大，买个大SUV不就行了?

一开始感觉21合理，现在我觉得不能超过20，很多地方在压缩成本

G6、G9或者X9都不错，小鹏整体的电车还不错，智能驾驶体验也不错。

小鹏P7 ，隐藏实力派，电驱玩得溜，解锁模式等着你

小鹏品牌的问题在于，电车，死磕轿车，电车做轿车，因为底盘有电池，后排空间不适合180以上的人，不友好