日本喜欢新路线，不喜欢一窝蜂，是好事也是坏事

如果是德国人可能是吹，但丰田绝对是真的

1360公里的可以再入，在记录给

丰田的车子看着就霸气

这么牛吗？能不能取代电了

我最爱的汽车品牌，没有之一，独爱

丰田的汽车做的很好一直不断创新

这么强的续航希望能普及吧。

这个车在中国有卖的吗？在哪加氢气

氢能源安全不

只要能保证安全性，确实不错

丰田的汽车没话说，做得很好，一直不断创新

量产了吗？没量产都不要说话哦。

老天爷给原始人类二三十年的寿命，活多久有定数，工业革命化，医院，医生，医学理论，药品都在研究，非要让寿命变的那么久，你要不要考虑早点结束？

中石化很多加氢气的

氢内燃机 基本凉凉。测试也没用。氢高温产生的氮气无法处理。死循环。比二氧化碳排放还严重

充氢气呀！不要时间？

因为氢气的储存罐、管道、加气枪、汽车的储氢箱、运输车，都是要承受极高的高压的(氢气需要高压液态保存，不然体积太大了)。这些高压设备，成本都比现在加油站设备贵的太多了。如果要推广氢能源汽车肯定需要全国建设普及加气站，不然加不到气推广个鬼，普及加气站的耗资不是一般的巨大啊。而电池新能源的充电桩，依赖已有的国家电网输电线，成本低了N倍。这是现实问题。日本本土的话，土地面积小，并且已经推行氢能源战略很多年了，有这方面的优势。另外日本缺资源，氢燃料可能是为数不多的可以自产的能源，所以他们会当成国家战略一直推广。

电动汽车还有个燃烧过程有缓冲时间，氢气出问题是直接爆炸的

电动车只是过渡

这个基本上解决了充电时间和续航里程可估性等问题，必将是纯锂电动车的重要对手，有着非凡的意义。实际上锂电由索尼发明，特斯拉也用松下18650，以日本的汽车工业基础发展纯锂电动车毫无压力，关键就是其若干缺陷无法克服。

明白人

这个也是电动车

电动汽车一样

就是能喝[饮酒醉]

电动车的电怎么来？还有电动车的电池怎么来？

不懂装懂

丰田把这个氢能源技术完全抓在手里让别人无路可走，造成没人和他玩，所以说可能氢能源有技术没市场[嘻嘻]

日本还在玩这没前途的玩具。

要储氢罐

她不需要充电啊，多省时间

不是一个档次

谁能说下，除电解水外，还有什么办法能工业化制氢？

还是电动车

老天爷给人类两条腿，走跑多快有定数做，工业革命后，火车，汽车，高铁，飞机，火箭，作的急灭得快，快吧！

刚买了电动车。是不是买早了。这个还有几年出来？

一个了不起的成就。它标志着氢燃料是汽车的未来。

关键是氢是怎么制造的，应该也是用电制的氢吧。

另外打仗时还能当炸弹用

你更聪明？

还要硬怼！可怕的不是氢气，可怕的是连对手出的什么牌都看不清！！！这个地球上没有比氢气更完美的能源！你在想氢气易燃易爆的危险，可人家已经将氢气安全着陆在电池里了！！！

请问氢气的是怎么制出来了，需要排放多少二氧化碳呢？

日本本土已经量产销售了

同样是电池，一种是充电储能，一种是氢燃料供能，无所谓好坏，就看怎么鼓动更多人使用。

丰田有直接燃烧氢气的卡罗拉在进行测试

是不是要加氢气存储氢？有区别吗

氢燃料电池 就是氢转换成电 驱动汽车。一样有电池包 还多了几个氢气罐。你以为呢！

柯达，诺基亚，等等笑而不语

国内在氢能源汽车方面研究没停过，实际上中国是氢产量最大国家，没有之一，主要来源于化工副产品，由于没有很好的利用，浪费掉了。现在一窝蜂搞蓄电池汽车，导致某些稀缺资源更稀缺，将来是不是电动车的天下，个人看法并不乐观。