近日,据海外汽车媒体Motor1报道,一位德国特斯拉Model S车主,名叫斯约格•冯•格明根-霍恩贝格(Hansj?rg von Gemmingen-Hornberg),以惊人...[查看全文]

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  • 2023-12-12 23:14 [479楼]hong春 Lv.1

    卧槽!我十几万的国产车车,跑网约车明天四百公里,三十万公里了,什么毛病没有!

  • 2023-12-12 13:37 [472楼]海洋41259221 Lv.1

    按平均时速60算,每天开车要约10小时,而要满足平均时速60公里,那公路条件应该非常好的,并且是熟悉的情况下才可实现,搞不懂!

  • 2023-12-12 01:24 [465楼]温柔蛋糕eW Lv.1

    实际行驶是不可能完成的事情。除非把车架起来不让轮胎着地,空转。才有可能达到总里程。但这样无意义[捂脸]

  • 2023-12-11 17:10 [457楼]雄起永不言败 Lv.1

    美国的特种钢造假了解一下,致使中国专家刻苦钻研了几十年,结果发现,早已超越了美国的特种钢,国外造假再正常不过了,大家不要大惊小怪

  • 2023-12-11 16:50 [456楼]风雨声声且关心 Lv.1

    像这样退休有钱有闲的,只要身体吃得消,其实也不是太难达到吧?无非就是跟着高速超充站走呗……中国高速限速120,在全世界属于中等水平,就按最高时速120开,每开一个小时进服务区花15到20分钟喝口水撒泡尿,顺便补下电,600公里6个半小时也跑完了吧?加上慢悠悠的吃早饭、午饭最多也就8小时,晚上找个酒店睡觉,老头了,6个小时足够了……正常情况下,这么算不过分吧?至于意外事件,特斯拉超充站以前并不向外提供服务,所以可用率还是挺高的。你跟着超充站走,基本不用担心找不到地方充电。故障维修、易损件这种,只要你老老实实开车不出交通事故,其实除了轮胎,本来也没啥需要经常换的。更何况因为没有发动机、传动轴这种机械传动系,电车需要的维修保养,本来就比油车少。生病可能是个问题,不过基于国外的医疗认识和国内有病就得吃药挂水不太一样,感冒发烧这种基本靠硬扛的,另外工作年龄不需要像中国这么卷,不怎么伤身体,所以感冒发烧这种小毛小病抵抗力的确比中国人强些。最主要,每天扣掉吃饭赶路睡觉的时间,那还剩余10个小时呢,他闲人一个随心所欲,景好看景,天好赶路,每天十个小时闲暇,赶路、游玩、逛店、喝茶、晚餐、修车、生病,啥都够了……

  • 2023-12-11 16:49 [455楼]风雨声声且关心 Lv.1

    像这样退休有钱有闲的,只要身体吃得消,其实也不是太难达到吧?无非就是跟着高速超充站走呗……中国高速限速120,在全世界属于中等水平,就按最高时速120开,每开一个小时进服务区花15到20分钟喝口水撒泡尿,顺便补下电,600公里6个半小时也跑完了吧?加上慢悠悠的吃早饭、午饭最多也就8小时,晚上找个酒店睡觉,老头了,6个小时足够了……正常情况下,这么算不过分吧?至于意外事件,特斯拉超充站以前并不向外提供服务,所以可用率还是挺高的。你跟着超充站走,基本不用担心找不到地方充电。故障维修、易损件这种,只要你老老实实开车不出交通事故,其实除了轮胎,本来也没啥需要经常换的。更何况因为没有发动机、传动轴这种机械传动系,电车需要的维修保养,本来就比油车少。生病可能是个问题,不过基于国外的医疗认识和国内有病就得吃药挂水不太一样,感冒发烧这种基本靠硬扛的,另外工作年龄不需要像中国这么卷,不怎么伤身体,所以感冒发烧这种小毛小病抵抗力的确比中国人强些。最主要,每天扣掉吃饭赶路睡觉的时间,那还剩余10个小时呢,他闲人一个随心所欲,景好看景,天好赶路,每天十个小时闲暇,赶路、游玩、逛店、喝茶、晚餐、修车、生病,啥都够了……

  • 2023-12-11 10:29 [443楼]陪我寂寞 Lv.1

    开90公里休息一次,高速上可不是到处都有服务区的,这老先生到底是啥职业啊,有这么多时间来开车?

  • 2023-12-11 08:07 [442楼]坦坦荡荡的我思故我在Lv.1

    是不是可以这样理解,特斯拉用的电池很好,特斯拉电机很垃。再—点,每天600的全球旅,是怎么充电的呀,充电桩密度有这么高了吗?

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